Die praktische Ausbildung zu den weiterführenden Scheinen ist die Vorraussetzung für die spätere sichere Schiffsführung einer seegehenden Yacht. Hier wird oft zu wenig Investiert. Gute Ausbildung erfordert aber auch gut ausgebildete Schiffsführer die über sehr viel Erfahrung verfügen und nicht gerade mal 1000 Seemeilen mehr nachweisen können als ihre Schüler. Leider muss man das sehr häufig beobachten. Wir überprüfen die Qualitäten unserer Ausbildungsskipper über einen langen Zeitraum. Aus diesem Grund mussten wir uns auch schon von “Skippern”  trennen die sich für diesen Job beworben haben, die geforderten gesetzlichen Qualifikationen besitzen, aber die von uns verlangten Qualitäten nicht erreicht haben bzw. auch nicht mehr erreichen werden. Nicht jeder ist für die komplexen Aufgaben die ein Schiffsführer haben muss, geeignet.
Fragen Sie nach dem Erfahrungsstand ihres Schiffsführers bevor Sie eine Koje buchen.
Für Ihren Ausbildungstörn sollten Sie mindestens 2 Wochen an Bord einer seegehenden Yacht sein. Ihre Ausbildung sollte alle Facetten der Schiffsführung beinhalten, nicht nur das Üben der Segelmanöver für die Praktische Prüfung. Leider ist das mittlerweile der Standard. Auch nach bestandener Prüfung werden Sie feststellen das Sie noch viele Meilen absolvieren müssen um den Ansprüchen verantwortungsvoller Schifffsführung gerecht zu werden. Das geht einfach nicht in 2 Wochen!

Das richtige Ausbildungsrevier:
Wählen Sie für Ihre Ausbildung auch das richtige Revier. Eine SKS oder sogar SSS Ausbildung auf einem “ Binnengewässer “ wie zum Beispiel dem Ijsselmeer ist doch sehr fragwürdig und wird von uns abgelehnt. Klar spart man eventuell 150 km Anreise aber eine vernünftige Ausbildung sollte auch die entsprechenden nautischen Herausforderungen bieten. Auf dem Ijsselmeer müssten Sie schon den ganzen Tag im Kreis fahren um auf ein erforderliches Tagesetmal von 40sm oder mehr zu kommen. Dazu finden Sie hier kaum richtige Möglichkeiten um ihr theoretischen Wissen auch dementsprechend zu überprüfen. Die Prüfung auf dem Ijsselmeer abzulegen ist OK., aber für Ihre Ausbildung sollten Sie lieber ein anderes Gewässer wählen. Die Nordsee währe sicherlich eine Alternative aber dadurch bedingt das es sich um ein Tidengewässer handelt, wird auch hier eine vernünftige Ausbildung nur teilweise möglich sein. Die Gezeiten würden nämlich den ganzen zeitlichen Ablauf der Ausbildung bestimmen und behindern. Halten Sie sich dieses anspruchsvolle Gewässer für einen späteren Törn offen. Das Mittelmeer ist auch nur in einigen Regionen für die Ausbildung geeignet. Natürlich lockt dieses Revier mit seinen fast garantierten angenehmen Temperaturen aber gute Ausbildung hat nichts mit Baden in einer schönen Ankerbucht zu tun. Auch das sollten Sie nach Ihrer Ausbildung genießen.
Wir sind der Meinung die Ostsee ist wohl das beste Ausbildungsrevier in Europa,  zumindest bis zum SKS.

Die richtige Yacht.
Achten Sie darauf das Ihre Ausbildungsyacht den gesetzlichen Vorschriften entspricht.  Viele Werben hier mit” Auf unseren eigen Yachten” aber wenn Sie diese Schiffe mal gesehen haben.... na ja. Oft wird aus Kostengründen auf notwendige Reparaturen verzichtet, die Ausrüstung  der Yacht ist mangelhaft, usw. Wir fahren unsere Ausbildungstörns nur auf abgenommenen Yachten der SeeBG (See Berufsgenossenschaft), das ist gesetzlich vorgeschrieben. Steigen Sie für Ihre Ausbildung auf keine Yacht die nicht SeeBG abgenommen ist und der Skipper nicht mindestens den Sportseeschifferschein besitzt. Das kann zu erheblichen Konsequenzen führen bis ihn zum zum Verlust des Versicherungsschutzes. Lassen Sie sich die Nachweise hierüber zeigen.

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