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 Der Sportküstenschifferschein ist ein amtlicher aber freiwilliger Führerschein zum Führen von Yachten mit Motor und Segelantrieb in Küstengewässern(alle Meere im 12 Seemeilen Abstand von der Küste).Der SKS baut auf dem Wissen des SBF See und Binnen auf. Der Besitz des SBF See ist Voraussetzung um die Prüfung vor einem Prüfungsausschuss ablegen zu können.
Der Prüfungsstoff des SKS ist deutlich umfangreicher als der des SBF See. Die theoretische Prüfung ist in zwei Teile gegliedert, einen theoretischen Fragenteil und einen Kartenteil, in welchem man umfangreiche navigatorische Kenntnisse anhand einer Seekartenaufgabe nachweisen muss. Auch Fragen zu Strom und Gezeiten, werden hier gestellt. Bei dem Fragenteil sind die Fragen samt Musterantworten vorab bekannt und im Handel erhältlich. Der Kartenteil ist nicht veröffentlicht und daher nicht vorab bekannt.
Der SKS ist alternativ auch in einer Variante nur unter Motor ausstellbar. In diesem Falle wird die Prüfung auf einem Motorboot und nicht auf einer Segelyacht abgenommen, und bei den Prüfungsfragen entfällt weiterhin der auf das Segeln bezogene Prüfungsteil. Die Variante mit Motor und unter Segel ist jedoch die gebräuchlichere.
Für das Chartern einer seegä¤ngigen Yacht genügt der Sportbootführerschein See, wobei jedoch einige Vercharterer abhängig vom Revier auf dem Nachweis von Kenntnissen auf dem Niveau des SKS bestehen. Außerdem kann der SKS als Befähigungsnachweis eine Rolle bei einem Seeunfall und der damit verbundenen Untersuchung durch die Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung und einem vielleicht folgenden gerichtlichen Prozess spielen.
Unserer Meinung nach ist es grob fahrlässig wenn jemand eine seegehende Yacht mit Crew führt ohne das Wissen des SKS zu haben. Das Wissen des Sportbootführerschein See reicht hier auf keinen Fall. Für genau so fragwürdig halten wir eine SKS Ausbildung auf dem Ijsellmeer ohne längere Fahrten auf z.B. der Nordsee/ Ostsee. Die geforderten 300sm auf einer seegehenden Yacht sollten dann auch auf dem offenen Küstenmeer gefahren werden.
Aus diesem Grund fahren wir alle Ausbildungstörn´s auf der Ostsse(dem wohl besten Ausbildungsrevier in Europa) die mindestens über 14 Tage gehen. Prüfung auf dem Ijsellmeer ist Ok, aber nur mit entsprechendem Ausbildungs und Meilentörn auf dem offenen Küstenmeer.
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bei uns nur 229,00 EUR
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Mindestanforderungen:
Mindestalter 16 Jahre
Besitz des SBF See
Ausreichende Kenntnisse im Schiffahrtrecht, KVR, SeeSchStrO, Wetterkunde, Seemannschaft
Ausreichende Kenntnisse der terrestrischen Navigation incl. Gezeiten und Stromberechnung
Für die praktische Prüfung:
min. 300 gefahrene Seemeilen in verantwortlicher Position auf einer seegehenden Yacht auf dem Küstenmeer
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